當(dāng)前位置：網(wǎng)站首頁 > 技術(shù)文章 > 詳細(xì)內(nèi)容
技術(shù)文章汽輪機(jī)潤(rùn)滑油質(zhì)乳化的原因與防范處理措施
更新更新時(shí)間：2016-11-28 點(diǎn)擊次數(shù)：11188次汽輪機(jī)潤(rùn)滑油質(zhì)乳化的原因與防范處理措施
汽輪機(jī)潤(rùn)滑油乳化一般有3個(gè)原因：水份、乳化劑和高速攪拌。其中水份是引起油品乳化的主要原因。
(1)汽輪機(jī)組運(yùn)行中，由于機(jī)組的軸封不嚴(yán)、汽封漏汽、潤(rùn)滑油質(zhì)量差、軸承箱及油箱真空度達(dá)不到等諸多因素，是導(dǎo)致汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)中進(jìn)水的主要原因。同時(shí)，機(jī)組的安裝、運(yùn)行等環(huán)節(jié)沒有達(dá)到設(shè)備清潔度要求，存在污物、雜質(zhì)等也將影響汽輪機(jī)潤(rùn)滑油的質(zhì)量。
(2)汽輪機(jī)潤(rùn)滑油和水的乳化與油品中添加劑性能也有關(guān)。汽輪機(jī)潤(rùn)滑油中添加的抗氧劑和防銹劑大都具有一定表面活性的化合物或混合物，這些物質(zhì)的分子結(jié)構(gòu)中，一端具有親油性的非極性基團(tuán)，另一端具有一定表面活性的親水性能極性基團(tuán)。雖然它們都溶解于油而不溶解于水，但在一定轉(zhuǎn)速下極性基團(tuán)對(duì)水具有一定的親合能力。
(3)當(dāng)汽輪機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，油和水充分?jǐn)嚢璩嗜闈嵋簳r(shí)，這些親水的極性基團(tuán)有了與水充分親合的機(jī)會(huì)。當(dāng)親合力很大時(shí)，就會(huì)與水牢牢地結(jié)合在一起。又由于親油性的非極性基團(tuán)能溶于油中，從而通過這種物質(zhì)的作用使水和油結(jié)合起來。因此，這時(shí)水就不能與油分離，即產(chǎn)生乳化現(xiàn)象。如果親合力很弱，水與油就能分離。因而要求汽輪機(jī)潤(rùn)滑油所加入的添加劑要保證并提高其質(zhì)量，提高其抗乳化性能，降低或除去添加劑中親水性能較強(qiáng)的成分，達(dá)到或高于汽輪機(jī)潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)的抗乳化性能指標(biāo)。
潤(rùn)滑油質(zhì)乳化的防范及處理措施
保證汽輪機(jī)組設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行和維護(hù)以及汽輪機(jī)潤(rùn)滑油品質(zhì)量，對(duì)防備和消除汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)進(jìn)水，防止汽輪機(jī)潤(rùn)滑油乳化是非常重要的。因此，要注重以下幾方面：
(1)要確保產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造質(zhì)量。設(shè)計(jì)不合理、產(chǎn)品制造不符合設(shè)計(jì)要求，直接導(dǎo)致汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)進(jìn)水。
(2)在機(jī)組運(yùn)行時(shí)要定期投入油凈化裝置，及時(shí)對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組油系統(tǒng)中調(diào)節(jié)和潤(rùn)滑用油進(jìn)行油水分離和雜質(zhì)過濾。同時(shí)，油系統(tǒng)部件在制造安裝及運(yùn)行時(shí)要確保設(shè)備部件清潔、密封，大小修時(shí)要確保油系統(tǒng)各部件清潔，系統(tǒng)及管道內(nèi)無雜質(zhì)，水及其他異物，其清潔度應(yīng)符合制造廠規(guī)定的各種清潔度標(biāo)準(zhǔn)。
(3)購進(jìn)的汽輪機(jī)潤(rùn)滑油必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB7596-2000規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，尤其是抗乳化性能及酸值指標(biāo)，必須得到保證。同時(shí)，汽輪機(jī)潤(rùn)滑油在使用中要按照《L-TSA汽輪機(jī)潤(rùn)滑油換油指標(biāo)SH/T0636-1996》規(guī)定，定期取樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施。
(4)對(duì)乳化后的汽輪機(jī)潤(rùn)滑油，我廠也可根據(jù)情況采取向油中添加破乳化劑的辦法來提高汽輪機(jī)潤(rùn)滑油的抗乳化性能。利用破乳化劑來破壞油水界面上的乳化膜，把水釋放出來，達(dá)到除水的目的。
(5)在機(jī)組大修時(shí)，對(duì)機(jī)組軸封間隙嚴(yán)格控制，保證機(jī)組大修周期，機(jī)組運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行人員因根據(jù)負(fù)荷情況對(duì)軸封漏氣加強(qiáng)調(diào)整，防止因軸封漏氣大而造成油中進(jìn)水。
(6)在機(jī)組運(yùn)行時(shí)要定期對(duì)主油箱進(jìn)行放水，及時(shí)對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組油系統(tǒng)中調(diào)節(jié)和潤(rùn)滑用油進(jìn)行油水分離。
(7)配備汽輪機(jī)潤(rùn)滑油在線凈油裝置，隨時(shí)控制油中含水量的攝入。以及保障當(dāng)汽輪機(jī)機(jī)有少量進(jìn)水或者乳化現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，可以及時(shí)得恢復(fù)及油品品質(zhì)還原，以確保汽輪機(jī)機(jī)組的正常運(yùn)行。
避免汽輪機(jī)油乳化現(xiàn)象，對(duì)保證汽輪機(jī)的安全運(yùn)行具有重要的作用條件之一。解決汽輪機(jī)潤(rùn)滑油乳化問題的重點(diǎn)要從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行和維護(hù)，以及汽輪機(jī)潤(rùn)滑油品質(zhì)量等方面嚴(yán)格控制。
